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早在十年前,我已預料橫貫鐵路將為倫敦樓市帶來變化,亦預計鐵路沿線物業將被帶動升值,所以近年一直留意鐵路沿線物業,先後推薦金絲雀碼頭(Canary Wharf)、斯特拉福德(Stratford)、白教堂 (Whitechapel)等地區,如今這些地區的物業部分已聲價十倍,或租金上有明顯升幅。最近值得留意的地段,是位於西倫敦Zone 5的Hayes,橫貫鐵路開通後,由Hayes & Harlington車站前往倫敦市中心柏靈頓站約二十分鐘、龐德街(Bond Street)約二十四分鐘,到希斯路機場只需六分鐘車程,對倫敦上班族來說非常方便。

去年經過一番調整後,現時倫敦樓價放緩,利息亦有回落趨勢,加上英鎊尚未回升,租金卻大幅拋離,似乎正慢慢重回「三低一高」的軌跡,是投資倫敦物業的理想時機,並為大家介紹一個位於西倫敦,Crossrail沿線的地方 - Hayes。

事實上,新加坡因擁有相對穩定的經濟、政治和社會環境,當地的樓市一直都深受海外投資者歡迎,特別是全球近年因地緣政治局勢升溫導致通貨膨脹、各國貨幣貶值,反觀坡紙的抗跌力相對較大,匯率的穩定也令愈來愈多海外買家避險流入新加坡樓市。

自日本開關以來,在公在私已飛過好幾轉,五個月內報了兩年半未曾踏足之仇。每次到訪日本,都加深了我對投資當地的信心,以關西機場為例,去年剛開關時旅客不算多,但最近一次人流明顯增加,相信很快便追上疫情前的盛況。日本國家旅遊局(JNTO)上星期發表報告,二月訪日遊客接近一百四十八萬,達到2019年同月的57%水平,其中韓國遊客約佔五十七萬人,恢復近八成水平,越南遊客增長42%,印尼遊客增長9%,新加坡遊客增長4%,均超越疫情前數量。事實上,我們公司管理的大阪民宿入住率亦持續高企,每次有香港同事想預約訂房,都要幾經安排才能入住,出租情況理想。

泰國的復常步伐很快,走一轉曼谷,會發現大部分當地人和旅客都卸下口罩,商場店舖人流興旺,連市中心的塞車盛況亦重現,旅遊城市果然走得特別前,泰國人在心態和行動上都完全放下了疫情包袱。泰國政府一向了解旅遊業的重要性,而且很懂得自救,今年初宣布2023年是泰國旅遊年,期望全年度吸納一千萬名遊客;內閣會議又通過2023年至2027年的旅遊發展計劃,盡快讓旅遊業復甦進入下一個常態,目標是將旅遊業推到2027年佔國內生產總值百分之二十五。

成日跟大家說,買樓投資最重要是「Location!Location!Location!」,要買就要買有潛力的,政府表明出錢投資或重建的地區有一定的潛力。英國首相辛偉誠在上任後,重啟了一項大型的戰略計劃,內容是在「牛劍之弧」(Oxford-Cambridge Arc)地區,打造「英國矽谷」,成為世界知名的科學、技術和創新中心。英國政府已撥出二百五十萬英鎊支持「英國矽谷」新計畫,牛津和劍橋近年除了吸引了很多高科技公司進駐,亦聚居了一眾的科技界人才;而在去年十一月,財相侯俊偉重新承諾建造連接牛津和劍橋大學的鐵路,預計耗資五十億英鎊。「英國矽谷」加上鐵路效應,牛津物業的升值潛力無可限量。

投資專家

Amous Lee
CEO & Founding Partner
Amous Lee
COO & Partner