看到日媒大字標題報導「東京都要妒忌大阪了」，立即分享到社交平台讓大家了解一下。規劃多時的Grand Green Osaka終於在上星期開幕，這個位於JR大阪站梅北區的再開發計劃，集購物、消閒、娛樂於一身，有齊商舖、餐廳、酒店、公園等多元化設施，被視為大阪重量級新景點。

全新地標開幕

計劃的第一期項目Grand Front Osaka早在2013年已經開幕，第二期的重點在於綠化和創新，今次開幕的北街區，有銀杏大道、展覽空間、酒店、餐飲區等，不少餐廳都結合戶外自然環境，必然成為打卡勝地。至於由明年起陸續開放的南街區，以及與東京巨蛋一樣大的都市公園，當中設有大型轉車站，預計2027年整項工程完成後，將有七個車站和十三條路線連接JR大阪車站，前往關西機場、大阪國際機場和新大阪車站都非常方便。為配合這個大型開發計畫，JR西日本將新設梅北（大阪）地下車站，到2031年大阪地下鐵全新路線難波筋線開通後，可以直通難波地區。

地價急速起飛

正如世界各地的第二城市，例如芝加哥、鹿特丹一樣，大阪的地位一直受到爭議，不論日本人或遊客都不時強調大阪和東京的差異，很多人會說大阪人友善、直率，但城市環境有點亂，也缺少綠化空間，而Grand Green Osaka開幕，正好為大阪平反。

我身邊的朋友和客人也有東京派和大阪派之分，東京派不時問我為何不發展東京市場，其實我剛到日本時最先在東京插旗，我也喜歡東京，但要發展房地產的話，沒有理由擠進一個已經人頭湧湧的高價市場，退一步到第二大城市更加海闊天空！事實證明，大阪在國際間一直備受低估，直至近兩年在日圓貶值、日股高企、旅業復甦，以及日本政府落實舉辦世博和興建賭場後，終於引發國內外投資者積極購買房產，推動大阪地價急速起飛。

發展潛力被低估

最近我與一位商界前輩談及大家認識的過程，這位前輩是資深的房地產投資者，旅遊時是東京派，但說到投資卻是大阪派。最經典的是，他自己從未踏足過大阪，為了解大阪物業市況，竟然摸上門參加我們的大阪物業展銷會。當我知道他出現在FMI的展銷會時，實在有點受寵苦驚，想不到我們的宣傳廣告會引起他的注意。不得不說，這位前輩的眼光和視野的確非一般，他憑着自己「做功課」搜集資料，早幾年認定大阪的發展潛力被低估，要趁入場價仍處於低位時盡早入市，所以主動找門路買大阪樓，進一步掌握相關知識。我很幸運能夠認識他，後來我邀請他到大阪入住FMI的民宿，又帶他到道頓堀掃街吃小食，這些對他而言都是全新體驗。坦白說，有些大客未必會紓尊降貴接受這些「挑戰」，但這是了解大阪最直接有效的方法，現在他對大阪有更深入認識，甚至認為大阪比東京更宜居呢！

大阪作為日本第二大城，都市設施日漸追貼東京，惟地價仍相對偏低。