沙中線過海段於5月15日通車，一眾香港鐵路迷通宵排隊乘搭「頭班車」；至於在英國，大家期待已久的Crossrail Elizabeth line也於5月24日正式啟用。過往倫敦一直被詬病缺乏連接東邊和西邊的交通，因此東倫敦發展始終未能追上西倫敦，也使得很多中高層人士買樓時始終堅持要買西倫敦，而Crossrail Elizabeth Line正是，真正能打破「東、西倫敦」之分的因素。在通車後，從市中心金融區Liverpool Street到東倫敦新興社區Woolwich的車程將減半至15分鐘。

無論在香港還是英國，「鐵路效應」同樣是樓市重要的催化劑，在過去10多年間，不難發現圍繞倫敦的物業市場都被「Crossrail效應」深深影響。根據過往研究報告指出，當地發展商和物業代理公司都對Crossrail Elizabeth line一致保持樂觀態度，部分大型發展商更看準機會，近年在Crossrail Elizabeth line沿線開發大型住宅項目，吸引投資者和當地居民，因此住宅價格也在過去的幾年中持續上漲。其中倫敦沿線的Whitechapel和Woolwich是兩個受注目的地方，從2013年至今樓價成長超過50%。

由於Crossrail的成功，不少投資者都想把握下一個投資鐵路地區的機會，當中最備受矚目的莫過於英國High Speed 2 （HS2）高鐵計劃。HS2被當地政府視為二戰後最大規模的基建項目，項目全長530公里，南起至倫敦，連接伯明翰，西北分支即延伸曼徹斯特及維根等城市，目的是希望把各個經濟重鎮連通起來。與Crossrail Elizabeth line相比，HS2的規模更為龐大，工程耗時更長，因此對沿線地區的樓價影響還未完全體現出來。在沿線的倫敦、伯明翰、曼徹斯特三大城市中，由於伯明翰發展相對起步較慢、樓價門檻低，坊間普遍預期當地樓價的升值空間較大，適合作中長線投資。其實，除了HS2加持，伯明翰同時亦推行為期 20 年的「大城市規劃（Big City Plan）」，投資約100 億英鎊去擴展市中心地區，預料可創造 5萬個就業機會、150萬平方米辦公空間、以及每年 210億英鎊經濟效益，發展潛力不可小覷。

是次介紹的項目Snow Hill Wharf正鄰近伯明翰市中心Tonbridge、Snow Hill站旁，方便將來轉乘未來高鐵HS2往來倫敦、曼徹斯特及其他主要城市。除此之外，從項目步行可到Colmore商業區，跨國企業Barclays Bank Plc、HSBC、四大會計師行KPMG、PwC、EY皆坐落於此，租務市場強大。Snow Hill Wharf現時提供一系列2至3房大單位，樓價約37萬鎊起，按揭成數可高達75%。如有興趣了解更多，歡迎聯絡FMI至匯投資。